يبين الكاتب جون ريس في هذا المقال الذي نشره موقع “Counterfire”، والذي قام بترجمته موقع الخنادق، بأن البحر الأحمر الآن يشكّل الجبهة الجديدة للعدوان الأمريكي الإسرائيلي على غزة، والذي يمكن أن يشعل جبهات أخرى، خاصةً في إطار ما سماه بالحرب الوجودية التي يخوضها الشعب الفلسطيني.

النص المترجم:

قبل وقت طويل من ظهوره في عناوين الأخبار الرئيسية في الأيام القليلة الماضية، كان هناك صراع محتدم في البحر الأحمر يمكن أن يحول حرب إسرائيل على غزة إلى صراع إقليمي. وفي منتصف أكتوبر/تشرين الأول، أطلقت حركة الحوثي في اليمن، التي تسيطر على جزء كبير من البلاد، طائرات بدون طيار وصواريخ كروز على إسرائيل. لقد تطلب الأمر قوة نيران السفينة الحربية الأمريكية يو إس إس كارني في البحر الأحمر، لمنع الصواريخ من ضرب هدفها.

تم نشر هذا التبادل بشكل عابر في الصحافة الغربية، لكن ما لم يتم نشره هو أن المعركة جرت على مدار ثماني ساعات. واستمرت معركة صاروخية لاحقة لفترة أطول، تسع ساعات.

وفي هذه الأثناء، كان لا بد من اعتراض صواريخ الحوثيين في الفضاء الخارجي، وهي أول مواجهة من نوعها على الإطلاق، من قبل أنظمة الدفاع الإسرائيلية. لكن ما يحدث في الممرات البحرية على الكوكب أدناه، وليس الانفجارات في الفضاء، هو الذي يغير ديناميكية حرب غزة.

ويسيطر اليمن على البحر الأحمر الذي يؤدي بدوره إلى قناة السويس. وهذا يحمل 15% من الشحن العالمي. ويوقف الحوثيون حاليًا جميع عمليات الشحن المتجهة إلى الموانئ الإسرائيلية حتى يتم تسليم المساعدات إلى الفلسطينيين في غزة. وفي سلسلة من الإجراءات اليومية (انظر الخريطة 1)، قاموا بإعادة توجيه ناقلات النفط وسفن الشحن المتجهة إلى إسرائيل. لقد صعدوا على متن السفن واستولوا عليها وأطلقوا الصواريخ على السفن التي لا تستجيب لتعليماتهم.

وكانت الحملة فعالة بشكل مدمر. وقد تخلت أكبر شركات الشحن في العالم، بما في ذلك ميرسك، ويوروناف البلجيكية، وإيفرجرين التايوانية، وهاباج لويد الألمانية عن طريق البحر الأحمر. وكذلك فعلت شركة النفط العملاقة BP. يضيف الطريق البديل حول جنوب أفريقيا آلاف الأميال وأسابيع من الوقت وملايين الجنيهات الاسترلينية إلى تكاليف الشحن، أسعار شحن الحاويات، وأسعار النفط، وأسعار التأمين البحري آخذة في الارتفاع بالفعل.

رداً على ذلك، أطلقت الولايات المتحدة تحالفاً عسكرياً جديداً بالكامل: عملية حارس الازدهار. ومن بين حلفائها المملكة المتحدة (بدون موافقة برلمانية)، وفرنسا، وإيطاليا، وإسبانيا، والبحرين، وسيشيل. نتنياهو يهدد الرئيس بايدن بأنه إذا لم تتحرك الولايات المتحدة ضد اليمن، فإن إسرائيل ستفعل ذلك. وتتواجد حاملة الطائرات الأمريكية أيزنهاور الآن في المنطقة، مما يضيف إلى الأسطول الغربي الكبير بالفعل في الممرات البحرية (انظر الخريطة 2). واشتبكت السفن البريطانية والفرنسية في معارك مع الحوثيين.

الحرب المتصاعدة

إن اتساع نطاق الصراع، الذي حذرت منه الحركة المناهضة للحرب منذ بداية الحرب على غزة، محفوف بالمخاطر. الحوثيون متحالفون مع إيران، وهذا الصراع يهدد بخرق الاتفاق بين إيران والولايات المتحدة للبقاء خارج الصراع في غزة. والأخطر من ذلك من وجهة نظر الولايات المتحدة هو أن الحوثيين لن يكونوا خصماً سهلاً. لقد تشددت معركتهم بسبب حربهم المستمرة منذ سنوات مع المملكة العربية السعودية، وهي الحرب التي اضطر حتى السعوديون المسلحون بالغرب إلى الاعتراف بأنها فاشلة. وفي الواقع، رفض كلاً من السعوديين والإمارات العربية المتحدة دعوة الولايات المتحدة للانضمام إلى عملية حارس الازدهار، لأنها تهدد الهدنة غير المستقرة مع الحوثيين. وعلى أية حال، فقد هدد الحوثيون بضرب حقول النفط السعودية رداً على أي إجراء يتم اتخاذه ضدهم.

وأي اتساع للصراع في البحر الأحمر سيكون له تداعيات أخرى. تسارعت وتيرة الصراع الثاني في جنوب لبنان، الذي لم تتم تغطيته بالقدر الكافي، في الأسابيع الأخيرة. لقد انخرط حزب الله مع الإسرائيليين منذ بداية حرب غزة. لكن في الأيام القليلة الماضية، طلب وزير الحرب الإسرائيلي من المجموعة المتحالفة مع إيران الانسحاب من جنوب لبنان وإلا سيهاجمهم الجيش الإسرائيلي. وهذا، إلى جانب تدهور الوضع في البحر الأحمر، سيزيد من احتمال موافقة إيران على دعم استراتيجية أكثر هجومية من قبل كل من الحوثيين وحزب الله.

أخيرًا، ومرة أخرى، والتي لم يتم الإبلاغ عنها بشكل كبير، نفذت المقاومة العراقية، في ظل حكومة عراقية موالية لإيران، حملة متواصلة من الهجمات على القواعد الأمريكية في كل من العراق وسوريا. ومن نواحٍ عديدة، تشهد الولايات المتحدة الآن عودة دجاج حرب العراق إلى موطنه. فهي تفتقر إلى الحلفاء الذين كانت لهم من قبل، وبعض الحلفاء الذين احتفظوا بهم يشعرون الآن بتوتر شديد بشأن الصراع المتسع. وأعداءها يقاتلون ضدها أيديولوجياً وفعلياً. أما إسرائيل، الدولة الحامية لها في الشرق الأوسط، تحت قيادة نتنياهو اليمينية المتطرفة، فقد أصبحت السيطرة عليها أكثر صعوبة من أي وقت مضى.

وفي العالم الأوسع، تنزف الولايات المتحدة مصداقيتها لدى الجميع باستثناء حلفائها الأكثر خضوعاً، كما أظهرت التصويتات المتعاقبة في الأمم المتحدة. كما أن النفور الشعبي مما تفعله إسرائيل بتشجيع من الولايات المتحدة قد وصل بالفعل إلى مستويات لم يبلغها إلا من قبل في معارضة حربي فيتنام والعراق.

إن المخاطر في هذا الصراع أعلى بكثير مما كانت عليه عندما بدأ. إنه صراع وجودي بالنسبة لسكان غزة، وربما لجميع الفلسطينيين. ولكن يبدو الآن أنها تشكل تهديدات مماثلة لملايين آخرين.

منذ بداية حرب غزة، بدأت جماعة أنصار الله اليمنية هجمات ضد “إسرائيل” لدعم الشعب الفلسطيني المظلوم ورداً على جرائم الكيان الصهيوني، واعتمدت استراتيجية منع مرور السفن التابعة للصهاينة عبر البحر الأحمر ومضيق باب المندب، كما أعلن البنتاغون أنه سيرسل قوات، بما في ذلك حاملة الطائرات أيزنهاور، إلى البحر الأحمر لمواجهة هجمات أنصار الله، ورغم أن التهديدات الأمريكية لم تؤثر على إصرار اليمنيين على الوفاء بوعدهم، إلا أن المتحدث باسم القوات المسلحة اليمنية أكد أنه سيتم استهداف كل السفن التجارية التي تأتي وتذهب من الموانئ الإسرائيلية؛ وأثارت هذه القضية مخاوف بشأن احتمال زيادة التوتر في المنطقة.

“هونغ تران”، أحد خبراء مركز أبحاث المجلس الأطلسي والمدير الإداري السابق للمؤسسة المالية الدولية، يكتب فيما يتعلق بالآثار الاقتصادية الناجمة عن استمرار هجمات أنصار الله اليمنية في البحر الأحمر على السفن التابعة للكيان الصهيوني: “تؤدي هذه الهجمات إلى زيادة التوترات الجيوسياسية والعسكرية في المنطقة، لأنها تعطل التجارة وتتحدى الاقتصاد العالمي الهش، فضلاً عن التهديد بانتشار الحرب.

وأشار إلى قرار بعض الشركات الكبرى مثل ميرسك وهاباج لويد وإم إس سي بعدم استخدام البحر الأحمر وإيقاف سفنها قبل المرور في مضيق باب المندب في طريقها إلى قناة السويس، قال: لقد حصل تأخير كبير وزيادة في تكاليف شركات الشحن، وحسب هذا الخبير الغربي، فإن الرحلات البحرية إلى أوروبا ستزيد بأكثر من أسبوعين، وسترتفع تكاليف الوقود والتشغيل، فضلاً عن تكاليف التأخير على المصدرين والمستوردين والمستخدمين النهائيين.

يعتقد هونغ تران أنه بما أن 12% من التجارة العالمية تمر عبر البحر الأحمر، الذي يشمل 30% من حركة الحاويات العالمية ويمثل تجارة بقيمة تريليون دولار كل عام، فإن التأخير والانحرافات في طرق السفن ستتسبب في اضطراب كبير للتجارة العالمية، وعن آثار هذه الهجمات يقول: ارتفعت أسعار النفط والغاز وتضاعفت أقساط التأمين على النقل لبعض الشركات تقريبًا خلال الأسبوع الماضي.

وحسب هذا الخبير الغربي، فإن تعطل الملاحة في البحر الأحمر يمثل تحديًا خطيرًا للغاية للاقتصاد العالمي، الذي لم يتعاف بعد من الصدمات المختلفة منذ عام 2020، مثل جائحة كوفيد-19، والهجوم الروسي على أوكرانيا، والتشديد النقدي الكبير من البنوك المركزية الكبرى، ويضيف: الدول المستوردة للطاقة، وخاصة الدول الأوروبية -التي هي على حافة الركود- هي التي ستعاني أكثر من غيرها؛ وفي حين أن الحرب بين “إسرائيل” وحماس لم تؤثر بعد على أسعار الطاقة، فإن انقطاع البحر الأحمر قد يؤدي إلى زيادة أسعار الطاقة.

وذكر أن احتمال تزايد الصراع في المنطقة زاد بسبب هجمات أنصار الله، مشيراً إلى أن الولايات المتحدة مقبلة على إطلاق قوة حماية بحرية تضم دولاً غربية وعربية لحماية الشحن في البحر الأحمر. لكن ليس من الواضح كيف سيفعلون ذلك، فهم يريدون حماية السفن التجارية من الهجمات الصاروخية أو التهديد بها.

ويقول خبير المجلس الأطلسي في تحليله: كلما طال أمد حرب غزة، كلما طال أمد انقطاع الشحن الناجم عن الهجمات الصاروخية في البحر الأحمر؛ علاوة على ذلك، فإن التهديد الأكثر خطورة هو أن تصعيد الصراع [في البحر الأحمر] سيؤدي أولاً إلى زعزعة استقرار الاقتصاد الإقليمي ثم ينتشر إلى الاقتصاد العالمي.