اعترف غدعون غولبر، مدير عام ميناء أم الرشراش (إيلات)، بأن العمليات العسكرية اليمنية في البحر الأحمر خلّفت أضراراً جسيمة ما تزال قائمة حتى اليوم، رغم إعلان صنعاء وقف إطلاق النار، مؤكداً أن الشلل التجاري في الميناء مستمر وأن الوضع “أسوأ مما تعلنه الحكومة”.
وقال غولبر في تصريحات لوسائل إعلام عبرية إن تداعيات الضربات اليمنية أدت إلى توقف شبه كامل في حركة الاستيراد والتصدير، مضيفاً أن “العديد من السفن اختارت تجاوز الأراضي المحتلة بالكامل”، وهو ما تسبب بانخفاض حاد في النشاط الاقتصادي للميناء الذي كان يُعد أحد أهم الشرايين التجارية للكيان الصهيوني على البحر الأحمر.
وأشار مدير الميناء إلى أن السلطات تحاول إظهار الميناء بصورة المنتصر عبر تكرار مشاهد تشغيل محدودة “لأغراض إعلامية”، لكنه أكد أن “صورة النصر لا تزال بعيدة المنال”، قائلاً:”قبل الحرب، كانت السفن الصينية تصل إلى هنا بانتظام، واليوم لا أحد يأتي. نحن بحاجة إلى صورة نصر حقيقية بإعادة الملاحة كما كانت، لكن ذلك يبدو مستحيلاً حالياً”.
وفي تصريح يعكس حجم الأزمة داخل الكيان، أقرّ غولبر بأن الضغوط الاقتصادية تتزايد يوماً بعد يوم، وأن الحكومة “تفتقر إلى حلول حقيقية” لإنقاذ الميناء الذي تضرر بشكل بالغ منذ بدء عمليات “طوفان الأقصى” في أكتوبر 2023 وما تبعها من استهداف يمني دقيق للسفن الإسرائيلية والبريطانية والأمريكية في البحر الأحمر وخليج عدن.
وختم غولبر حديثه بنبرة تشاؤم قائلاً إن “الأزمة لا تزال قائمة، ولا توجد أي خطة عملية لإنهائها”، في إشارة إلى فشل حكومة الاحتلال في استعادة ثقة الشركات الملاحية العالمية أو تأمين الممرات البحرية التي باتت خاضعة لسيطرة الردع اليمني.
هذا الاعتراف الجديد من داخل المؤسسة البحرية الإسرائيلية يؤكد — بحسب محللين — أن اليمن نجح في فرض معادلة ردع اقتصادية وبحرية غير مسبوقة، جعلت من ميناء أم الرشراش رمزاً لانكسار الاحتلال في البحر الأحمر.
