في كشفٍ أمريكي بالغ الدلالة، أقرت مجلة القوات الجوية والفضائية الأمريكية بأن الدفاعات اليمنية نجحت في نصب كمين صاروخي محكم لطائرتين أمريكيتين من طراز F-16 خلال مهمة ليلية فوق اليمن في 27 مارس/آذار 2025، مؤكدة أن 15 ثانية فقط فصلت بين الطيارين الأمريكيين وبين الموت، في واحدة من أكثر لحظات الاشتباك الجوي حساسية وإحراجًا للآلة العسكرية الأمريكية.
وبحسب ما ورد في التقرير الأمريكي، فإن الطائرتين كانتا ضمن عملية جوية معقدة شاركت فيها قاذفات B-2 Spirit ومنصات قتالية أخرى، إلا أن مسار المهمة انقلب بشكل مفاجئ أثناء الانسحاب باتجاه البحر الأحمر، بعدما تعرض الطياران ويليام باركس ومايكل بليا لهجوم صاروخي يمني مباغت، لتتحول العملية من استعراض قوة إلى معركة بقاء في السماء.
ويعكس هذا الاعتراف بوضوح أن اليمن لم يعد ساحة مفتوحة للطيران الأمريكي، بل بات يمتلك بيئة دفاع جوي متقدمة ميدانيًا قادرة على المفاجأة والمطاردة وفرض معادلات اشتباك جديدة، حتى على مقاتلات تُعد من أعمدة القوة الجوية الأمريكية. وقد وصفت المجلة نفسها المشهد بعبارة لافتة حين أشارت إلى أن “الصياد تحوّل إلى فريسة”، في توصيف نادر لحالة الارتباك التي أصابت الطيارين الأمريكيين داخل المجال العملياتي اليمني.
وأفادت الرواية الأمريكية أن الطيارين لم يتلقيا سوى إنذار مبكر محدود جدًا (15 إلى 20 ثانية) قبل دخول الصواريخ اليمنية في مسار الاشتباك، ثم تلا ذلك إطلاق 6 صواريخ أرض-جو خلال دقائق، ما أجبر الطائرتين على تنفيذ مناورات دفاعية عنيفة واستخدام مكثف لوسائل التشويش والخداع الحراري. كما أقر أحد الطيارين بأن أحد الصواريخ مرّ أسفل جناح طائرته مباشرة وعلى مسافة قريبة للغاية، لدرجة أنه سمع هدير الصاروخ بوضوح، وهي شهادة ميدانية تكشف حجم الخطر الذي واجهته القوة الجوية الأمريكية في تلك اللحظة.
الأهم في هذا الاعتراف ليس فقط كثافة النيران اليمنية، بل ما كشفته التحليلات الأمريكية اللاحقة عن طبيعة الكمين نفسه؛ إذ أشارت المجلة إلى أن اليمنيين دمجوا بين الصواريخ الموجهة بالرادار وبين المراقبة البصرية والمستشعرات الكهروبصرية وتحت الحمراء، وهي منظومة اشتباك مركبة مكّنت الدفاعات اليمنية من تجاوز بعض أنماط الرصد التقليدية للطائرات الأمريكية، وقلّصت فعالية التحذير المبكر لدى الخصم. وهذه النقطة بالذات تمثل اعترافًا تقنيًا مهمًا بأن الدفاعات اليمنية باتت تعمل بعقلية تكامل ميداني وليس بمنطق الإطلاق العشوائي.
كما كشف التقرير عن جانب آخر لا يقل أهمية، وهو أن العملية الجوية الأمريكية في اليمن أُديرت بهيكل قيادي غير مألوف، بعد أن نُقلت إدارة العمليات من القيادة الجوية المركزية إلى قيادة العمليات الخاصة المشتركة (JSOC) في فورت براغ، في خطوة توحي بأن واشنطن تتعامل مع الساحة اليمنية كملف شديد التعقيد، يحتاج إلى نمط قيادة استثنائي بسبب تصاعد المخاطر وتراجع هامش الأمان الجوي.
سياسيًا وعسكريًا، يثبت هذا التطور أن اليمن نجح في استنزاف الثقة الأمريكية بالتفوق الجوي المطلق، وفرض واقع ميداني يجعل حتى الطلعات الهجومية عالية التقنية عرضة للمفاجأة والتهديد المباشر. فحين تعترف مجلة عسكرية أمريكية متخصصة بأن طياري F-16 كانوا على بُعد ثوانٍ من الهلاك، وأنهم تعرضوا لكمين منظم أثناء الانسحاب، فإن ذلك يعني أن القدرة اليمنية على الردع الجوي لم تعد مجرد رسالة إعلامية، بل واقع عملياتي يقر به الخصم نفسه.
وفي المحصلة، فإن ما جرى فوق اليمن في تلك الليلة لم يكن حادثًا عابرًا، بل مؤشرًا واضحًا على أن ميزان الاشتباك يتغير: اليمن يراكم خبرة ميدانية وتقنية في إدارة الدفاع الجوي، والولايات المتحدة تواجه ساحة قتال لم تعد تقبل قواعد الهيمنة القديمة. وهذا بحد ذاته تطور استراتيجي بالغ الأثر في مسار المواجهة، لأن كسر هيبة الطيران الأمريكي هو بداية إسقاط أهم أدوات الضغط العسكري في المنطقة.
